比亚迪王朝系列的主力轿车要换代了。全新秦PLUS日前正式亮相，官方给出的上市时间是10月27日。这次改动不只是前脸换个造型，车身尺寸和座舱布局都重新做过，最直接的变化是轴距从原来的水平拉到2800mm。
尺寸：车长4840mm，三围全面放大
先看数据。新车长宽高为4840mm、1900mm、1498mm，轴距2800mm。和现款比，车长多了60mm，车宽多了63mm，轴距多了82mm。轴距这项最能说明问题——它决定了前后排乘员的腿部空间上限，82mm的增量放在一台紧凑级轿车上，已经接近一次小改款能给到的全部余量。车宽增加63mm，则主要改善后排三人并坐时的肩部余量。
外观跟着尺寸一起调整。封闭式前格栅配细长灯组，是比亚迪这一代车型的通用处理方式；横贯车头的亮黑饰板把视觉重心压低，让1900mm的车宽在照片里显得更扎实。侧面用了接近溜背的车顶弧线，配密辐轮圈和传统拉手，没有跟风做隐藏式门把手。尾部是贯穿式尾灯，灯腔内部做成中国结纹样。另外，激光雷达模组放在选装清单里，这意味着高阶辅助驾驶能力并非全系标配。
座舱：屏幕还在，按键也还在
车内换成了王朝系列新一代的设计语言。双辐方向盘、半隐藏式出风口、氛围灯，整体色调比上一代柔和。中控台上悬浮式仪表和中控屏都保留了，无线充电面板和物理按键同样没有取消——在多数新车把功能全部塞进屏幕的当下，保留按键对日常盲操更友好。用料方面大面积使用软性包覆，储物位置增加，全景天窗尺寸放大，座椅也做了舒适性调整。
动力：1.5L插混，纯电续航两档
动力沿用1.5L插电式混合动力系统，发动机功率74kW，电机峰值功率120kW。这套组合的逻辑是发动机主要承担发电和中高速直驱，电机负责城市工况的主要出力，因此74kW的发动机数值看着不高，但日常起步和超车仍由120kW电机兜底。电池有两档：16.227kWh对应纯电续航107km，24.337kWh对应160km，都是磷酸铁锂。107km版本适合有固定车位、通勤半径在30km以内的用户；160km版本则能把充电频次压到三四天一次。
小结
秦PLUS一直是比亚迪在10万元级轿车市场的走量车型，这次换代把轴距、车宽、纯电续航一起往上推，产品力补强是明确的。但要注意两点：激光雷达是选装件，不是标配；续航数字对应的是两个不同电池版本，不能混为一谈。真正的悬念留到10月27日——尺寸和续航都涨了，价格怎么定，才决定它还能不能守住现在的位置。
（图片来源：汽车之家）
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