全新一代比亚迪唐的实车已经摆进店面，展车到店意味着量产版本的外观、内饰基本定型，距离正式上市不会太久。目前工信部只申报了一款单电机车型，电池与续航数据来自第三十三批购置税减免目录。
前脸走大唐路线，尺寸贴近唐L
新车外观沿用了“大唐”的造型思路：车头用封闭式格栅，两侧灯组向上挑起，中间横贯一条镀铬饰条，整体观感偏宽大舒展。车头还保留了一个前备厢，日常放充电线、随车工具都方便。
侧面轮廓变化不大，尾部的贯穿式尾灯中间嵌入了BYD标识，上方配了一块不小的扰流板，视觉层次更明显。车漆提供鸣沙金、千山翠、瀚海蓝、磐石灰，另可选双色车身。
尺寸方面，长宽高为5045/1980/1760mm，轴距2950mm，前后轮距同为1700mm。和唐L对比，长度、轴距、高度基本相同，宽度与轮距反而略小一些，说明两台车同源但取向有别。
座舱灵感来自飞船控制台，副驾也能躺平
内饰是这次变化最大的地方。官方称设计灵感取自科幻片中的宇宙飞船控制台，提供沙丘米和琥珀棕两种配色。仪表与中控做成一体式连屏，中控屏上方还叠了一条狭长的全液晶屏，用来显示多媒体、天气、水平仪以及挡位模式。
实用配置包括手机无线充电和保留下来的实体按键，方向盘则有不同样式，具体装哪种要看配置。一个有意思的细节是前排头枕拆掉后能与后排坐垫拼成大床，露营或长途休息时能派上用场。
智驾有激光雷达，动力只报了一款单电机
辅助驾驶搭载天神之眼B，硬件的关键是1颗激光雷达。按官方说法，这套系统能覆盖城市领航、高速与快速路领航以及自动泊车，红绿灯通行、自主变道、礼让行人、ETC闸机通过都在功能清单里。配一颗激光雷达的意义在于，车辆对前方异形障碍的判断不只依赖摄像头，夜间和逆光场景会更稳一些。
动力部分，申报的驱动电机型号为TZ205QYD，最大功率300kW，最高车速标定250km/h——300kW对一台中大型SUV来说属于动力储备充足的水平。电池有88.682kWh和105.792kWh两种，对应CLTC纯电续航730km、830km和850km三档（不同电池与配置组合产生）。此外新车或将搭载云辇-A智能空气车身控制系统，双腔空悬加上路面预瞄，能提前调整阻尼应对坑洼。
总结
从到店实车看，全新一代唐把重心放在了座舱和智驾上，尺寸与唐L高度接近、外观却更收敛，像是在同一副骨架上演两种性格。单电机300kW加最长850km的续航，账面数字不缺底气，真正的悬念在价格——如果起步价真落在22.5万元附近，中大型新能源SUV的竞争会再紧一档。
（图片来源：汽车之家）
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