奔驰E级长轴距的年度改款已经开出价格。三款E 300 L车型的官方指导价从42.38万元到50.98万元，变化集中在座舱和配置两处，车身与动力总成延续原有设定。
具体到车型，E 300 L晖银版为42.38万元，E 300 L鎏金版为46.68万元，E 300 L星铂版为50.98万元。三个版本之间，入门到中配、中配到顶配各差4.30万元，入门与顶配之间相差8.60万元。
购车权益同步给出
厂方公布了配套的购车支持：报废旧车并走国家以旧换新渠道，最高可享1.5万元补贴；以置换方式购车，国家以旧换新补贴最高1.3万元。名下已有车辆再增购的客户，可申请最高5000元财政贴息；选择置换的客户，另有最高9000元的车辆保险支持。这几项权益的适用条件各不相同，实际能拿到多少要看旧车状况和当地执行细则。
入门版以上补齐外观件
外观层面的调整以晖银版为分界线。从这一档开始，璀璨星环格栅成为标配，车辆同时获得带360度摄像头的智能辅助泊车功能。对一台长轴距中大型轿车来说，这项配置解决的是窄位停车和低速挪车时的视野盲区，日常使用频率不低。
价格最高的星铂版在此基础上再加三项：平视显示系统把车速与导航信息投在前风挡，驾驶时视线不必下移；车内空气调节组件针对空气质量做过滤与调节；方向盘加热则直接改善冬季上手的第一感受。这三项只在星铂版上提供，中低配车型并不包含。
车机是这次改动最大的地方
全系车型都标配了华为HiCar，手机与车机的连接不再依赖特定机型。奔驰虚拟助手接入豆包AI大模型，语音交互的理解能力和应答范围随之扩大；高德车载导航的移动帧率提升至原来的4倍，地图缩放和拖动会更跟手；新增的声纹识别用于区分不同驾驶者，数字3D车模则把车辆当前状态可视化呈现。
界面部分换了一套视觉风格的操作系统，同时加入场景助手功能。以通勤场景为例，开启后系统会自动规划到公司的路线，并联动空调与音乐播放。这类功能的价值不在于技术难度，而在于把原本需要多次点击的操作压缩成一次触发。
动力维持原样
全系继续使用2.0T发动机，最大功率258马力，即190千瓦，最大扭矩400牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间为6.6秒。这套参数在中大型豪华轿车里属于主流水平，400牛·米的扭矩储备应付日常超车和高速并线比较从容，6.6秒的破百成绩也说明它并非只讲舒适。
（图片来源：汽车之家）
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